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MITSUBISHIWRC战马LancerEvoX亮相,RALLIART全力操刀

2020-06-08 热度632
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MITSUBISHIWRC战马LancerEvoX亮相,RALLIART全力操刀在MITSUBISHI的再生计画中,除了开发新车型与新技术外,重返WRC赛场可是能提升品牌形象的一大利器,因此针对2008年度的WRC赛事,MITSUBISHI和旗下御用品牌RALLIART联手出击,共同打造全新的Lancer Evo.X N组WRC赛车,期望能在WRC赛事中获得优异成绩。
MITSUBISHIWRC战马LancerEvoX亮相,RALLIART全力操刀为了展现诚意,MITSUBISHI藉由2008年东京改装车展会场,将参赛WRC N组战车Lancer Evo.X Rally Car成现在众人眼前。以Lancer Evo.X RS为基础的Lancer Evo.X Rally Car,是由MITSUBISHI与RALLIART所共同操刀,动力心脏等功率输出尚未公布,估计调校后至少为300hp/60.0kgm左右,而除了车体基本结构、底盘平台仍维持MITSUBISHI的设计外,其余部分均换上RALLIART的精心设计的零件。
外观上Lancer Evo.X WRC N组赛车的最大特徵,在于引擎盖上增加四圆式大型灯组,车顶装设导风孔、后保险桿加装下方护板,轮胎则採用横滨橡胶的旗舰品牌ADVAN A006T(尺寸210/65R18),轮圈则是ADVAN RC-III(18×8.5J)。此外,引擎调校以通过FIA认证为前提,在空气滤清器、启动系统等均作改装,变速系统更换成交叉齿轮结构,并加上前后LSD机械式差速器。当然利于车手最常用的甩尾过弯,手煞车也更换成油压式设计。而内装部分则加装防滚笼,后座椅与不必要的门饰板、配备则全数拆除,当然两张战斗指数极高的RECARO桶型赛车座椅与五点式安全带,则成为Lancer Evo.X WRC N组赛车的标配。
经过长达两年的準备,MITSUBISHI终于要在2008年度的WRC大展身手,至于Lancer Evo.X WRC N组赛车能有何表现,就静待接下来的比赛了。
 
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